2025-03-23
Le 20 mars 2025, le nouveau terminal satellite 1 (SAT-1) de l'aéroport de Suvarnabhumi a été inauguré. Construit selon les normes internationales, ce terminal devrait accueillir jusqu'à 15 millions de passagers par an. Grâce à un système de navettes automatiques (APM) , les voyageurs peuvent facilement se déplacer entre le SAT-1 et le terminal principal.
Le terminal n'a pas seulement impressionné par sa fonctionnalité : en 2024, SAT-1 a remporté le prestigieux Prix Versailles d'architecture, avec une mention spéciale pour son design extérieur. Ce prix, décerné par l'UNESCO, récompense les bâtiments qui allient beauté, innovation et durabilité.
Un aéroport chargé d'histoire et bénéficiant de la bénédiction royale
L'aéroport de Suvarnabhumi a ouvert ses portes en 2006 après des décennies de planification. En 1973, les autorités thaïlandaises ont acquis des terrains dans le quartier de Nong Ngu Hao , à Samut Prakan , à l'est de Bangkok. La construction n'a débuté qu'en 2002. L'aéroport a été inauguré officiellement le 28 septembre 2006, remplaçant ainsi Don Mueang comme principal aéroport international du pays.
Le nom de Suvarnabhumi , qui signifie « Terre des champs d'or », fut choisi par le roi Bhumibol Adulyadej (Rama IX). L'aéroport est aujourd'hui une plaque tournante pour Thai Airways, Bangkok Airways et plusieurs compagnies aériennes à bas prix, proposant des vols directs vers plus de 120 destinations internationales.
La surcharge est devenue la force motrice d'une nouvelle expansion
L'aéroport a été construit à l'origine pour accueillir 45 millions de passagers par an, mais même avant la pandémie, il en accueillait plus de 65 millions. Pour répondre à la demande croissante de voyages, plusieurs extensions sont devenues nécessaires.
Le nouveau terminal SAT-1 a considérablement augmenté la capacité. Mais des changements encore plus importants sont à venir : la construction du terminal 2 , situé au nord du terminal principal, débutera en 2025. Ce projet, dont l’achèvement est prévu pour 2029, permettra d’accueillir 30 millions de passagers supplémentaires par an.
Une fois toutes les parties terminées, Suvarnabhumi sera en mesure d’accueillir jusqu’à 100 millions de passagers par an, soit plus du double du nombre enregistré lors de son ouverture en 2006.
Objectifs de la Thaïlande : devenir le principal pôle aéronautique d'Asie du Sud-Est
Cette expansion fait partie du plan à long terme de la Thaïlande visant à renforcer le rôle du pays en tant que plaque tournante régionale pour le trafic aérien, le tourisme et le commerce. Suvarnabhumi est en concurrence avec des aéroports tels que Singapour Changi et Kuala Lumpur International et présente plusieurs avantages techniques :
- L'une des pistes les plus longues du monde (4.000 mètres)
- L'une des plus hautes tours de contrôle du trafic aérien au monde
- Connexions directes vers plus de 120 villes dans le monde
Avec une capacité accrue, une technologie moderne et un design reconnu à l'échelle internationale, Suvarnabhumi a désormais pour objectif de devenir l'un des aéroports les plus efficaces et les plus attrayants au monde.
Texte : Équipe éditoriale
Licence de l'image : Nord794ub, Wikimedia , Image originale
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