2025-03-23
Le 20 mars 2025, le nouveau Terminal Satellite 1 du milieu de terrain (SAT-1) vid L'aéroport de Suvarnabhumi officiellement. Le terminal est construit selon les normes internationales et devrait pouvoir accueillir jusqu'à 15 millions de passagers par an. Grâce à un système automatisé Système de transport de personnes (APM) les voyageurs peuvent facilement se déplacer entre le SAT-1 et le terminal principal.
Le terminal n’a pas seulement impressionné par sa fonctionnalité : en 2024, SAT-1 a remporté le prestigieux Prix Versailles en architecture, avec une reconnaissance particulière pour son design extérieur. Le prix est décerné par l’UNESCO et récompense les bâtiments qui allient beauté, innovation et durabilité.
Un aéroport chargé d'histoire et bénéficiant de la bénédiction royale
L'aéroport de Suvarnabhumi a été inauguré en 2006 après plusieurs décennies de planification. Dès 1973, les autorités thaïlandaises ont acheté des terres dans la région Nong Ngu Hao i Samut Prakan, à l'est de Bangkok. La construction elle-même n'a commencé qu'en 2002. L'aéroport a officiellement ouvert ses portes le 28 septembre 2006, remplaçant Don Mueang comme principal aéroport international du pays.
NamnetName Suvarnabhumi, qui signifie « Terre des champs d’or », a été choisi par le roi Bhumibol Adulyadej (Rama IX). L'aéroport est aujourd'hui une plaque tournante pour Thai Airways, Bangkok Airways et plusieurs compagnies aériennes à bas prix, avec des vols directs vers plus de 120 destinations internationales.
La surcharge est devenue la force motrice d'une nouvelle expansion
L'aéroport a été construit à l'origine pour accueillir 45 millions de passagers par an, mais même avant la pandémie, il en accueillait plus de 65 millions. Pour répondre à la demande croissante de voyages, plusieurs extensions sont devenues nécessaires.
Avec le nouveau terminal SAT-1, la capacité a considérablement augmenté. Mais des changements encore plus importants nous attendent : la construction débutera en 2025. Terminal 2, qui sera situé au nord du terminal principal. Le projet devrait être achevé en 2029 et ajoutera 30 millions de passagers supplémentaires par an.
Une fois toutes les parties terminées, Suvarnabhumi sera en mesure d’accueillir jusqu’à 100 millions de passagers par an, soit plus du double du nombre enregistré lors de son ouverture en 2006.
Objectifs de la Thaïlande : devenir le principal pôle aéronautique d'Asie du Sud-Est
Cette expansion fait partie du plan à long terme de la Thaïlande visant à renforcer le rôle du pays en tant que plaque tournante régionale pour le trafic aérien, le tourisme et le commerce. Suvarnabhumi est en concurrence avec des aéroports tels que Singapour Changi et Kuala Lumpur International et présente plusieurs avantages techniques :
- L'une des pistes les plus longues du monde (4.000 mètres)
- L'une des plus hautes tours de contrôle du trafic aérien au monde
- Connexions directes vers plus de 120 villes dans le monde
Avec une capacité accrue, une technologie moderne et un design reconnu à l'échelle internationale, Suvarnabhumi a désormais pour objectif de devenir l'un des aéroports les plus efficaces et les plus attrayants au monde.
Texte : La rédaction
Licence d'images : Nord794ub, Wikimedia, image originale
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