2025-03-23
Den 20 mars 2025 invigdes den nya Midfield Satellite 1-terminalen (SAT-1) vid Suvarnabhumi Airport officiellt. Terminalen är byggd enligt internationella standarder och förväntas ta emot upp till 15 miljoner passagerare årligen. Tack vare ett automatiserat People Mover-system (APM) kan resenärer enkelt förflytta sig mellan SAT-1 och huvudterminalen.
Terminalen har inte bara imponerat med sin funktionalitet – år 2024 vann SAT-1 det prestigefyllda Prix Versailles-priset i arkitektur, med särskilt erkännande för sin exteriöra design. Priset delas ut av UNESCO och uppmärksammar byggnader som kombinerar skönhet, innovation och hållbarhet.
En flygplats med historia och kunglig välsignelse
Suvarnabhumi Airport invigdes 2006 efter flera decennier av planering. Redan 1973 köpte thailändska myndigheter in mark i området Nong Ngu Hao i Samut Prakan, öster om Bangkok. Själva byggandet startade först 2002. Flygplatsen öppnade officiellt den 28 september 2006 och ersatte då Don Mueang som landets främsta internationella flygplats.
Namnet Suvarnabhumi, som betyder ”Guldfältens land”, valdes av kung Bhumibol Adulyadej (Rama IX). Flygplatsen är idag nav för Thai Airways, Bangkok Airways och flera lågprisbolag, med direktflyg till över 120 internationella destinationer.
Överbelastning blev drivkraft för ny utbyggnad
Flygplatsen byggdes ursprungligen för att klara 45 miljoner passagerare per år, men redan före pandemin hanterade den över 65 miljoner. För att möta det växande resandet har flera utbyggnader blivit nödvändiga.
Med den nya SAT-1-terminalen har kapaciteten ökat markant. Men ännu större förändringar väntar – 2025 startar byggandet av Terminal 2, som ska ligga norr om huvudterminalen. Projektet beräknas vara klart 2029 och kommer att tillföra ytterligare 30 miljoner passagerare per år.
När alla delar står färdiga kommer Suvarnabhumi kunna ta emot upp till 100 miljoner passagerare årligen – mer än dubbelt så mycket som vid öppningen 2006.
Thailands mål: Bli Sydostasiens ledande flygnav
Utbyggnaden är en del av Thailands långsiktiga plan att stärka landets roll som regionalt nav för flygtrafik, turism och handel. Suvarnabhumi konkurrerar med flygplatser som Singapore Changi och Kuala Lumpur International och har flera tekniska fördelar:
- En av världens längsta rullbanor (4.000 meter)
- Ett av världens högsta flygledartorn
- Direktförbindelser till över 120 städer globalt
Med ökad kapacitet, modern teknik och internationellt erkänd design har Suvarnabhumi nu siktet inställt på att bli en av världens mest effektiva och attraktiva flygplatser.
Text: Redaktionen
Bildlicens: Nord794ub, Wikimedia, Originalbild
Thailand Info publicerar nyheter på svenska. Översättningarna till andra språk görs automatiskt med hjälp av moderna verktyg. Mindre fel i översättningen kan förekomma. Syftet är att göra våra nyheter tillgängliga för en bredare publik världen över. Hittar du något som verkar fel i översättningen? Kontakta oss gärna på ✉️ info@thailandinfo.se så att vi kan rätta till det.